国内油价站上7元后,国际油价还可能涨到200美元?底气在哪里

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希财君与众多车主一起,见证了国内的成品油价是如何从5元涨上6元,到如今涨到7元以上的,同样的多的钱能加的油越来越少。

相较于去年的地板油价,今年车主的用车成本增加了3成多,不少车主朋友是在感叹车是开不起了。

国内油价站上7元后,国际油价还可能涨到200美元?底气在哪里

国内油价正式突破七元大关

上个星期国内油价调整以后,全国绝大多数地区92#汽油的价格突破了7元,根据希财君的整理,目前只有陕西、宁夏与新疆这三个地区92#汽油的价格还在7元以下。

国内油价持续上涨,主要原因还是因为国际油价表现强势,导致国内进口原油的成本增加,最后带动成品油价持续上涨。

如上图所示,以布伦特原油期货的价格为例,不难看出从去年4月份开始,国际油价就呈现出复苏的态势,从最低15.94美元/桶,涨到了如今76美元/桶,涨幅超过了370%。

去年我国生产原油1.95亿吨,很显然自产原油不能满足我国原油的消耗,所以就需要从外面进口。而在去年,我国进口原油的数量达到了5.4亿吨,进口比自产多了3.45亿吨。

由此也可以看出,在石油上面我国比较依赖从国外进口,所以大家现在也就知道了国际油价一涨,国内油价也会跟着涨的原因。

现在还有一些朋友在吐槽,国际油价涨了,国内油价一定会涨,但如果国际油价跌了,国内油价有可能是小跌甚至不跌。

其实,在国际油价跌破40美元/桶,或者升破130美元/桶的时候,国内油价便不会再进行调整,这是去年3、4月份国际油价大跌(跌破了40美元/桶),但国内油价却没有跟跌的原因。

另外,如果当次成品油价调整幅度没有超过50元/吨,那么油价也不会调整,而是会计入下次一起计算,这也是大家感觉到落差的原因之一。

国际油价还会涨上200美元?

现在国际油价突破70美元/桶,车主就已经明显地感觉出了用车成本在增加,如果国际油价涨上200美元,那根本不敢想。

上个月,俄罗斯副总理就表示过,如果国际能源署能够停止资助新能源项目,那么国际油价就有可能达到200美元/桶。

这句话是不是很熟悉?在几年前国内一些专家就表示过“油贱伤新”,即成品油的价格太低不利于新能源的发展。

现在许多国家发展新能源,一个是为了环保,还有就是为了减少对于化石能源的依赖,新能源的发展在一定程度上削弱了石油的地位。

所以,俄罗斯副总理说的可能有一些道理,但仔细想想也不是很对,从原油历史表现来看,想涨上200美元/桶很难很难。

仍以布伦特原油期货的价格为例,在最近十年时间里面,布伦特原油期货的价格最高只达到了128.40美元/桶,距离200美元/桶的大关还有相当大的差距。

并且在几年前新能源发展没有这么强势的时候,国际原油的价格表现也不是特别强势,大多数时候价格在40——70美元这个区间,所以光靠遏制新能源来提振油价的可行性并没有那么高。

国际原油的价格,更多的是受到经济形势的影响,如果经济发展好,市场上对于原油的需求就会增加,这个时候原油价格才会有好的表现。

根据高盛此前的预测,对布伦特原油价格的预期不过在80美元/桶左右,离200美元/桶还有100多美元的差距。

不过就算是国际原油的价格涨到了200美元每桶,对于咱们普通人来说,影响是跟130美元/桶是一样的,毕竟天花板价的设定就在这里,更何况现在想达到200美元,看起来并没有什么可能。



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